การบริการท่อเบรกในระยะยาว-อาจทำให้เกิดอายุการใช้งาน ความเสียหาย การรั่วไหล และการทำงานผิดปกติอื่นๆ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการเบรกอ่อนตัวในกรณีเล็กน้อย และความล้มเหลวของเบรกโดยสิ้นเชิงในกรณีร้ายแรง การเรียนรู้วิธีการแก้ไขปัญหาแบบกำหนดเป้าหมายอย่างเชี่ยวชาญช่วยค้นหาข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วและขจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น

1. ข้อผิดพลาดทั่วไปและสาเหตุที่แท้จริง

• การรั่วไหลของอากาศ/น้ำมัน: ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด เกิดจากการแตกร้าวของท่อ ข้อต่อหลวม ชั้นยางด้านในเสียหาย และแหวนซีลตามอายุ
• การตอบสนองการเบรกที่เชื่องช้า: แรงดันอากาศไม่เพียงพอจากการรั่วไหลของอากาศในท่อลม การสูญเสียแรงดันอันเป็นผลจากการขยายตัวมากเกินไปและการซึมของน้ำมันของท่อไฮดรอลิก
• การปูดของท่อและการเสียรูป: ชั้นเสริมแรงที่แตกหัก ยางชั้นในที่แยกส่วน วัตถุดิบด้อยคุณภาพ แรงดันเกินหรือการทำงานที่อุณหภูมิสูง-
• การแตกร้าวและการแข็งตัวของท่อ: การเสื่อมสภาพของโอโซน การเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูง- การกัดกร่อนของสารเคมี และการบริการที่ค้างชำระโดยไม่มีการเปลี่ยน
• การรั่วไหลของข้อต่อ: การสึกหรอของข้อต่อ ด้ายหลุด ปะเก็นเสียหาย การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม และการกัดกร่อนของโลหะ

2. วิธีการแก้ไขปัญหาที่มีประสิทธิภาพ

• ระบบนิวแมติก: ใช้น้ำสบู่ ฟองอากาศบ่งบอกถึงจุดรั่วซึมของอากาศ
• ระบบไฮดรอลิก: ตรวจสอบท่อและข้อต่อว่ามีคราบน้ำมันหรือไม่ ระดับน้ำมันเบรกลดลงผิดปกติส่งผลให้น้ำมันรั่ว
• การตรวจสอบด้วยสายตา: สังเกตรอยแตก นูน การเสียรูป และการแข็งตัวด้วยสายตา ตรวจสอบความยืดหยุ่นโดยการสัมผัส
• การทดสอบแรงดัน: ใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพเพื่อทดสอบแรงดันของระบบและยืนยันการลดแรงดันหรือความล้มเหลวของท่อ

3. หลักการจัดการ

หยุดยานพาหนะหรืออุปกรณ์ทันทีเมื่อเกิดข้อผิดพลาดใดๆ เปลี่ยนสายยางเบรกใหม่-ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมห้ามซ่อมแซมหรือนำท่อที่ชำรุดกลับมาใช้ซ้ำโดยเด็ดขาดเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย